שקע הידראולי מורכב ממספר מרכיבים עיקריים: בלוק צילינדר, מוט בוכנה, אוכף, טבעת איטום, טבעת תמך, טבעת מנחה, מפרק נקבה וכן הלאה. לאחר שהמפעל מייצר את החלקים, יש צורך להרכיב ולהרכיב את החלקים. בזמנים רגילים כאשר אנו מנקים ומתחזק את השקע, קודם נפרק את החלקים ואז נרכיב אותם. הנה הראשון ללמוד הרכבת שקע. כאן נציג כיצד להרכיב בפירוט.
קודם כל, עלינו ללמוד כיצד להרכיב את ציור המכונית מכני כל הכלים ושקע הידראולי לעגלה . מכיוון שהשרטוט הוא רק ייצוג הקו או ייצוג הסמל של האובייקט הפיזי, כיצד לקרוא סמלים אלה נוכל לראות את ציור ההרכבה.
שיטת הציור צריכה לפעול לפי כללים מסוימים. אנו מסכמים שלוש נקודות:
1. משטח ההרמה (או המשטח התואם) של שני החלקים מיוצג על ידי קו מתאר; משטחים ללא מגע מיוצגים על ידי שני קווי מתאר.
2, אותו חלק של כיוון קו המקטע והמרווח צריך להיות עקבי; הפרדת קו חתך של חלקים סמוכים (שינוי כיוון או ריווח).
3. עבור מוטות מלאים וחלקים סטנדרטיים (כגון ברגים), כאשר מישור החיתוך נחתך דרך צירו או מישור הסימטריה, רק צורתם של חלקים אלה נמשכת.
לדרישות מיוחדות אנו מבטאים אותן באופן מיוחד:
1, ציור פירוק
2. חיתוך ציור לאורך משטח המפרק
3. מייצג חלק לבד
4, ציור מוגזם חלקי קטע דק, פער קטן ציור מוגזם.
5. שרטוט שגוי: חלקים סמוכים מצוירים בקווי נקודה כפולים.
6. הרחבת שרטוט: המבנה המרחבי נפרש על המישור.
7, ציור פשוט: לא ניתן לצבוע את מבנה התהליך (פילה, תיל וכו ').
לאחר שלמדנו לקרוא את רישומי ההרכבה של שקעים הידראוליים, התחלנו להיכנס לשלב ההרכבה.
חייבת הרכבה ראשונה של צורות שקע מכניותאטמים, התקנת אטמי שקע הידראוליים, בכל מקום לאיטום עם הערת כיוון אל תטעו כיוון ההרכבה של החותם, האיטום לקשה להרכבה באמצעות כלי הרכבה מדריך הרכבה, אסור להשתמש במברג אל החלק העליון הקשיח, תשע פעמים מתוך עשר רוצים לשבור את החותם, אז היזהר לא לסובב את הטוויסט בעת ההרכבה; ואז יש להרכיב את הרכבה של בוכנת ג'ק הידראולית ומוט בוכנה, בוכנה ומוט בוכנה, על שני הבלוקים בצורת V עם צד מד החוגה מדוד את שגיאת הקואקסיאליות שלו ואת שגיאת היישור לכל אורכו; לבסוף, התקן את גליל השקע ההידראולי. כאשר הגליל ההידראולי מותקן על המנוע הראשי, כוונן את הגליל ההידראולי בהתאם למעקה ההנחיה או למשטח ההרכבה, כך שקו הציר של הגליל ההידראולי יהיה מקביל למשטח ההרכבה של מסילת ההנחיה. מומלץ לחתוך ולגרד לתיקון, אך לא לרפד את יריעת הנחושת.
יש לשים לב במיוחד להפעלה מדוקדקת של כל החוליות בתהליך ההרכבה, שהיא היד המוקפדת האגדית. כשאתה צריך לכפות, יש להשתמש בכוח כראוי ואינך יכול להשתמש בכוח אכזרי. בסופו של דבר, החוט והמשטח נפגעים, והאובדן גובר על הרווח.
בסדר, אז זה כל מה שיש לנו לומר על אופן הרכבת שקעים הידראוליים. אם יש מחדלים כלשהם, אנא ציין כי נקבל אותם בענווה.
זמן ההודעה: יוני 10-2021